E’ Lanciano in provincia di Chieti a ospitare la 4\u00b0 Prova di Campionato italiano Regolarit\u00e0 d’epoca Gr5.<\/p>\n\n\n\n
Un appuntamento imperdibile per i molti appassionati del circus<\/em> della Regolarit\u00e0 d’epoca per una gara con percorso quasi completamente fuoristrada. <\/p>\n\n\n\n Dopo la partenza dal centro storico di Lanciano i concorrenti attraversavano i comuni di Treglio, San Vito Chietino e Frisa per un totale di 40 km da ripetersi tre volte.<\/p>\n\n\n\n Sul Tracciato due prove cronometrate abbastanza impegnative che hanno messo in difficolt\u00e0 i poco “allenati” della specialit\u00e0. il Cross Test<\/em>, subito dopo la partenza, e l’ Enduro Test<\/em> nel comune di Treglio hanno scombussolato le classifiche delle gare precedenti.<\/p>\n\n\n\n Fra i partecipanti i nostri soliti due alfieri. Il primo Fabio Perego, il Maestro<\/em>, in sella da inizio anno su una Tm 125 del patron Carsaniga nella classe X2, fuori inspiegabilmente dalla zona podio. Una caduta di prestigio che lascia sul campo una perdita notevole di punti per il proseguo del campionato. <\/p>\n\n\n\n Il secondo, Gandolfo Di Gangi, ancora una volta lascia il campo di gara per una rottura al mezzo meccanico. Probabilmente il podio dell’ultima prova regionale lombarda non \u00e8 stato di buon auspicio per questa prova di Campionato italiano. La sorte, o meglio, la leggerezza<\/em> di preparare la propria moto per questi appuntamenti importanti lancia all’interno del Club incertezza su come andr\u00e0 la prossima gara. Ai posteri l’ardua sentenza<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" E’ Lanciano in provincia di Chieti a ospitare la 4\u00b0 Prova di Campionato italiano Regolarit\u00e0 d’epoca Gr5. Un appuntamento imperdibile per i molti appassionati del circus della Regolarit\u00e0 d’epoca per una gara con percorso quasi completamente fuoristrada. Dopo la partenza dal centro storico di Lanciano i concorrenti attraversavano i comuni di Treglio, San Vito Chietino […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5401,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5394","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-senza-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motocluboggiono.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motocluboggiono.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motocluboggiono.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motocluboggiono.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motocluboggiono.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5394"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.motocluboggiono.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5394\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5399,"href":"https:\/\/www.motocluboggiono.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5394\/revisions\/5399"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motocluboggiono.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motocluboggiono.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motocluboggiono.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motocluboggiono.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}