{"id":1830,"date":"2015-03-06T00:29:27","date_gmt":"2015-03-05T23:29:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motocluboggiono.it\/?p=1830"},"modified":"2015-03-07T11:01:08","modified_gmt":"2015-03-07T10:01:09","slug":"la-settima-edizione-24-luglio-1927","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motocluboggiono.it\/?p=1830","title":{"rendered":"Circuito del Lario la settima edizione, 24 Luglio 1927"},"content":{"rendered":"<p><b><span style=\"color: #000000;\">SU GENTILE AUTORIZZAZIONE DEL SIG. GIANMARCO MASPES AUTORE \u00a0DI &#8220;CUORI A PISTONE &#8221; \u00a0( la grande e le piccole storie del Circuito del Lario ) RIPORTIAMO UN PASSAGGIO DI UNA STORIA \u00a0A NOI MOLTO CARA<\/span>\u2026<span style=\"color: #000000;\">. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/span><\/b><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><b>La settima edizione, 24 Luglio 1927 \u00a0<\/b><\/span><\/p>\n<p>La manifestazione, con l&#8217;appoggio dell&#8217;industria nazionale e della stampa sportiva, era ormai diventata la corsa pi\u00f9 importante del calendario italiano.<br \/>\nIn un editoriale comparso sulla prima pagina della <i>Gazzetta dello Sport<\/i>\u00a0 del 5 Maggio, Renato Tassinari scriveva :<\/p>\n<p>&#8220;<em>Tutta la zona del Lario e della Valassina deve sentirsi favorevole allo sviluppo di questa manifestazione che arrecher\u00e0 sempre maggiori vantaggi agli abitanti e dar\u00e0 alla zona stessa una pi\u00f9 vasta \u00a0fama. E&#8217; bene che si\u00a0sappiate il Circuito del Lario dello scorso anno ha\u00a0<\/em><i>avuto una ripercussione mondiale e che giornali e\u00a0riviste di ogni nazionalit\u00e0 hanno accennato con frasi lusinghiere a questa manifestazione nostra\u2026.Non ci \u00e8 mancata<\/i> l&#8217;occasione<i> di scrivere che la regione del Lario e della Valassina deve poter diventare\u00a0<strong>la zona motociclistica italiana<\/strong><\/i><strong>\u00a0<\/strong><em>ed \u00e8 a questo proposito che noi rinnoviamo l&#8217;appello a tutti i costruttori, a tutti gl&#8217;importatori di macchine estere, come a tutti gl&#8217;industriali e commercianti di accessori e di articoli affini, di creare quartieri generali che non siano animati dal febbrile lavoro di preparazione, ma che costituiscano anche centri di\u00a0<\/em><i>propaganda e di affari\u2026<br \/>\nBisogna creare ai bordi del difficile percorso tutto un mondo motociclistico &#8220;<\/i><\/p>\n<p>La proposta di Tassinari cercava di convincere i costruttori di moto, di accessori e i commercianti del ramo a creare, nel Triangolo Lariano, un distretto industriale e commerciale specializzato nel settore moto. La grande depressione economica partita dall&#8217;America nell&#8217; Ottobre del &#8216; 29 e giunta in Europa due anni dopo, le vicende politiche interne e infine la Guerra Mondiale, impediranno la realizzazione del grande progetto che avrebbe potuto cambiare radicalmente l&#8217; economia della zona !<br \/>\nDomenica mattina, ore 9, la piazza di Canzo era tutto un brulicare variegato. Erano i rappresentanti dei moto club di mezza Italia radunati per il <em>Convegno delle Societ\u00e0 motociclistiche.<\/em><\/p>\n<p><em>I premi ai convenuti erano modesti, ma l&#8217;entusiasmo era grande e la passione consumava.<\/em><i>\u00a0<\/i><\/p>\n<p><i>Sotto i\u00a0cappelloni di paglia che sembravano sombreri c&#8217;era la trib\u00f9 romagnola dei fanatici di Bandini \u00a0e Arcangeli, i pi\u00f9 numerosi, chiassosi e spavaldi. I soci del <\/i>\u00a0<em>Circolo del Motore<\/em> di Forl\u00ec infatti, per non passare inosservati, ma, soprattutto, per dimostrare tutti la loro innegabile \u00a0&#8221; modestia &#8221; (!) avevano tappezzato l&#8217; enorme e sgangherato autobus che li trasportava con :<\/p>\n<p><i>NOI, FORLI&#8217;, IL MONDO !<\/i><\/p>\n<p><i>Pi\u00f9 in la si poteva godere della macchia di camice\u00a0setose del Moto Club Luino e dei maglioni bianco- gialli del \u00a0Moto Club Siena\u2026.<br \/>\nDue ore pi\u00f9 tardi erano tutti allineati ai bordi del traguardo. gli alfieri reggevano orgogliosi l&#8217; asta del gagliardetto ufficiale. Due parole di benvenuto, un minuto di silenzio per ricordare Isacco Mariani e Achille Mascoratti \u00a0( Presidente dal &#8216; 23 al &#8216; 24 dell&#8217; A.I.Cr. Associazione Italiana Cronometristi ) poi l&#8217; On. Lando Ferretti, Presidente del CONI, accompagnato dal segretario cav. Corbari, dal conte Bonacossa, dai del MCL e da un codazzo di personalit\u00e0 politiche, sportive e religiose pass\u00f2 in rassegna l &#8216; ordinata duplice fila schierata \u00a0:<\/i> &#8221; <em>Moto Club Mantova, PRESENTE! \u00a0&#8220;\/ \u00a0&#8221; Libertas Rimini, PRESENTE!<\/em><i>\u00a0 &#8221; \u00a0\/ \u00a0 &#8220;Gruppo Sportivo \u00a0fascista \u00a0Tonoli, PRESENTE! \u00a0 \/ \u00a0 Moto Club Sestese di Sesto Calende \u00a0\/ \u00a0Club del Motore Forl&#8217; \/ \u00a0M.C. Luino \u00a0\/ \u00a0A.M.C. Novara \u00a0\/ U.C.A.M. Milano \u00a0\/ \u00a0 A.M.C. Reggiano \u00a0\/ \u00a0 Associazione Corridori Motociclisti \u00a0Milano \u00a0 \/ \u00a0A.M.C. Fagnanese \u00a0\/ \u00a0A.M.C. Spezia \u00a0\/ \u00a0 \u00a0A.M.C. San Sepolcro \u00a0\/ \u00a0U.C.M.B. Bergamo \u00a0\/ \u00a0M.C. Legnano \u00a0\/ \u00a0M.C. Risorgimento Milano \u00a0\/ \u00a0Moto Velo Club Bustese \u00a0\/ \u00a0Associazione Motociclisti Parmigiani \u00a0\/ \u00a0A.M.C. Monza \u00a0\/ \u00a0A.M.C. Erba \u00a0\/ \u00a0M.C. Galliate \u00a0\/ \u00a0G.S.G. Beria Milano \u00a0\/ \u00a0 <strong>MOTO CLUB OGGIONO \u00a0\/ <\/strong><\/i>\u00a0M.C. Busto Garolfo \u00a0\/ \u00a0G.S. Franco Baldini Lambrate \u00a0\/ \u00a0M.C. Lodi \u00a0\/ \u00a0Sporting Club Locarno \u00a0\/ \u00a0U.S. Lomazzo \u00a0\/ \u00a0M.C. Crema \u00a0\/ \u00a0S.G. Seradellina \u00a0\/ \u00a0A.M.C. Brescia \u00a0\/ \u00a0U.S. Ravelli Brescia \u00a0\/ \u00a0Societ\u00e0 Incoraggiamento Motociclismo Milano \u00a0\/ \u00a0G.S. Barrotini Savona.<\/p>\n<p>Tutti quanti col braccio destro alzato, tassativamente teso in verticale a 180 gradi !<\/p>\n<p>Continua\u2026\u2026\u2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SU GENTILE AUTORIZZAZIONE DEL SIG. GIANMARCO MASPES AUTORE \u00a0DI &#8220;CUORI A PISTONE &#8221; \u00a0( la grande e le piccole storie del Circuito del Lario ) RIPORTIAMO UN PASSAGGIO DI UNA STORIA \u00a0A NOI MOLTO CARA\u2026. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1831,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1830","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motocluboggiono.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motocluboggiono.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motocluboggiono.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motocluboggiono.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motocluboggiono.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1830"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/www.motocluboggiono.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1830\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1853,"href":"https:\/\/www.motocluboggiono.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1830\/revisions\/1853"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motocluboggiono.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motocluboggiono.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motocluboggiono.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motocluboggiono.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}